Rodas Soltas em Johor Bahru, JPJ Suspende Vendas

Incidente surpreendente ocorreu em Johor Bahru, Malásia, nesta terça-feira (6/10/2026). Um Chery Omoda 5 preto foi encontrado atravessado no meio da via com toda a suspensão traseira e ambas as rodas traseiras soltas da carroceria. Fotos do ocorrido que circulam nas redes sociais mostram a porta traseira direita amassada, com uma motocicleta próxima.

As autoridades de transporte da Malásia agiram rapidamente. O Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), em 11 de outubro de 2026, suspendeu oficialmente a certificação de tipo de veículo (VTA) e o registro de novas unidades das variantes afetadas do Omoda 5. O JPJ também solicitou à Chery Malaysia que identificasse todos os veículos em risco e realizasse o recall.

No mesmo dia, a Chery Auto Malaysia anunciou uma campanha de recall para o Omoda 5 nas variantes C e H do modelo pré-facelift. Os proprietários são instados a verificar o status do seu veículo através do número VIN no site oficial da Chery Malaysia ou contactar a Chery Careline pelo 03-9388 0888. Todas as inspeções e substituições de componentes são gratuitas.

Chery Indonésia: Ainda não há incidente semelhante, aguardamos investigação global

A PT Chery Sales Indonesia (CSI) se pronunciou sobre este caso. Em comunicado nesta terça-feira (13/10/2026), a empresa afirmou ter recebido informações sobre o programa de recall na Malásia e segue em coordenação com a principal.

“Recebemos informações sobre o programa de recall emitido pela Chery Auto Malaysia relacionado ao incidente do Omoda 5. Continuamos coordenando e aguardamos os resultados da investigação da Chery global”, escreveu a Chery Indonesia.

Até o momento, a CSI afirma não ter recebido relatos de incidentes semelhantes na Indonésia. No entanto, a empresa abre a possibilidade para consumidores que desejam verificar a condição de seus veículos por meio de inspeção em oficinas autorizadas ou no serviço de Customer Care. Na Indonésia, este modelo é comercializado com o novo nome Chery C5 desde junho de 2025 e é montado localmente nas instalações da Handal Indonesia Motor.

Segundo incidente após o caso de 2024

Não é a primeira vez que o Omoda 5 enfrenta problemas no eixo da roda. Em abril de 2024, um incidente semelhante atingiu um Omoda 5 na Malásia, levando ao recall de 600 unidades. A investigação na época descobriu que a causa foi um erro de calibração na máquina de solda automática na fábrica do fornecedor, após a substituição da ponta de solda desgastada.

Atualmente, a campanha de recall e a suspensão do VTA aplicam-se exclusivamente ao mercado da Malásia. Ainda não há indicações nem decisões oficiais que apontem para a retirada de unidades do Omoda 5 em outros países, incluindo a Indonésia. Consumidores indonésios que possuem o Omoda 5 ou o Chery C5 são aconselhados a verificar regularmente seus veículos em oficinas autorizadas enquanto aguardam os resultados da investigação global.