Nove Anos de Espera, o Roadster Renasce
A Tesla pôs fim à longa espera dos fãs. Nesta quinta-feira (15/10/2026), horário local, Elon Musk apresentou o Roadster de segunda geração no local de testes da SpaceX em McGregor, Texas — quase nove anos depois de o primeiro protótipo ter sido exibido em 2017, com a promessa de entregas a partir de 2020 que nunca se concretizou.
Musk anunciou que a produção começa em 2028. O carro de dois lugares desenvolvido em conjunto com a SpaceX é posicionado como o primeiro "halo car" da Tesla — um veículo para exibir a melhor tecnologia da empresa, disse o analista da Morningstar Seth Goldstein.
De cabeça para baixo, flutuando, girando no ar
O ponto alto do evento foi a demonstração do novo Roadster, que subiu uma rampa de marcha a ré usando um sistema de sucção sob a carroceria, girou no ar e aterrissou suavemente com propulsores internos. Em outra cena, o carro aparece se elevando e passando por cima de uma fila de Teslas estacionados.
Segundo o vice-presidente de engenharia da Tesla, Lars Moravy, 10 bicos conectados a 600 litros de ar comprimido levantam e giram o veículo; o tanque pode ser reabastecido.
Três Variantes, o Mais Rápido de 0-60 mph em 0,59 Segundos
Desempenho, dois lugares para a estrada, combinando aerodinâmica ativa e sistema de admissão multi-modo com uma reivindicação de 0-60 mph em menos de 1,6 segundos. O Thrust acrescenta propulsores de gás frio na traseira para a pista, com a reivindicação de menos de 0,9 segundos.
O auge é o Rocket: um único assento com propulsores de gás frio ao redor da carroceria que permitem aceleração para frente, para cima e até movimento rotacional. As alegações: 0-60 mph em menos de 0,59 segundos, velocidade máxima acima de 230 mph (370 km/h) e autonomia superior a 300 milhas (483 km). A legalidade desses recursos em vias públicas ainda não está clara.
Símbolo, Não Dinheiro
Desde 2023, Musk classifica este carro como uma "small potato situation" que não moverá as finanças da Tesla. Goldstein estima 2.000 unidades por ano — uma fração pequena dos 1,6 milhão de veículos vendidos no ano passado.
O lançamento confirma o foco da Tesla, que se deslocou para a condução autónoma e a robótica de IA. Este ano, a Tesla cessou as vendas dos Model S e X para produzir o robô humanoide Optimus, e lançou o Cybercab — um robotáxi de dois lugares sem volante, pedais e espelhos.
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