九年等待，Roadster重生
特斯拉终结了车迷的漫长等待。当地时间周四（15/10/2026），Elon Musk在德克萨斯州McGregor的SpaceX测试场地发布了第二代Roadster——距离2017年首款原型车亮相、并承诺2020年开始交付却未能兑现，已过去近九年。
马斯克宣布2028年开始生产。这款与SpaceX联合开发的双座汽车被定位为特斯拉首款“光环车”——展示公司最佳技术的车型，Morningstar分析师Seth Goldstein表示。
翻转、漂浮、在空中旋转
活动高潮是新款Roadster的演示：它利用车身底部的吸附系统在坡道上倒向行驶，随后在空中旋转，并借助内部推进器平稳落地。在另一幕中，这辆车看起来自行抬升，越过一排停放的Tesla汽车。
据特斯拉工程副总裁拉尔斯·莫拉维介绍，10个喷嘴连接600升压缩空气，可将车辆抬起并旋转；储气罐可重复充气。
三款车型，0-60 mph最快仅需0.59秒
性能方面，两款公路车型，融合主动空气动力学与多模式进气系统，0-60 mph加速声称低于1.6秒。Thrust在车尾加装冷气推进器用于赛道，声称低于0.9秒。
巅峰之作是Rocket：一把座椅，车身周围配备冷气推进器，可实现向前、向上加速，乃至旋转运动。其宣称数据为：0-60 mph加速低于0.59秒，最高时速超过230 mph（370 km/jam），续航里程超过300 mil（483 km）。这些功能在公共道路上的合法性尚不明确。
象征，而非金钱
马斯克自2023年以来称这款车是“小土豆情况”，不会对特斯拉的财务产生推动。Goldstein预计每年2,000辆——仅是去年售出160万辆汽车中的一小部分。
此次发布凸显了特斯拉战略重心向自动驾驶与AI机器人领域的转移。今年，特斯拉停止销售Model S和X，转而生产人形机器人Optimus，并推出了Cybercab——一款双座robotaxi，没有方向盘、踏板和后视镜。
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