Explosions et incendie majeur

Le Corps des Gardiens de la Révolution islamique (IRGC) a annoncé samedi (17/10/2026) qu'un supertanker transportant plus de 2 millions de barils de pétrole brut a pris feu violemment après avoir heurté une mine marine dans le détroit d'Ormuz.

Selon un communiqué de la marine des Gardiens de la révolution (IRGC) diffusé par les médias officiels iraniens (Sepah News), le navire a traversé ce passage stratégique par une « route non autorisée » et violé la réglementation maritime iranienne, provoquant une « grande explosion » et un « violent incendie ». L'agence de presse Fars a publié une vidéo montrant, selon elle, le navire en proie aux flammes.

Les Gardiens de la révolution (IRGC) accusent le navire d'avoir délibérément coupé son GPS et son radar pour tromper les autorités iraniennes. La localisation exacte et le statut de l'équipage n'ont pas été divulgués ; les circonstances de l'incident n'ont pas été vérifiées de manière indépendante, selon l'AFP et Reuters.

Avertissement de Téhéran, démenti par Washington

L’IRGC avertit toute la navigation que le détroit d’Ormuz est « fermé » conformément à une décision souveraine de l’Iran : les conséquences d’une contestation de sa réglementation sont « brûler dans les flammes ». Ce détroit est habituellement emprunté par environ 25 pour cent du commerce pétrolier maritime mondial.

Washington dément fermement les affirmations de contrôle des IRGC. Le commandant du Commandement central américain (CENTCOM), l'amiral Brad Cooper, a affirmé vendredi que les forces américaines, aux côtés de leurs alliés, protègent les navires traversant le détroit : « Le détroit d'Ormuz est contrôlé par les États-Unis et nos partenaires régionaux, pas par l'Iran. »

Contexte : la guerre Iran-Israël-États-Unis

L'incident s'est produit au milieu de la guerre entre les États-Unis et Israël contre l'Iran, qui aurait débuté fin février dernier. Les attaques et les mines contre la navigation dans le détroit ne cessent de s'intensifier, réduisant drastiquement le nombre de navires qui le traversent par rapport au niveau d'avant l'escalade du conflit.

Les coûts et les risques du transport maritime de pétrole via le Golfe ne cessent de s'alourdir, dans un contexte de vigilance accrue des opérateurs maritimes et des compagnies d'assurance.