आठ घंटे की उड़ान, वापस शुरुआती बिंदु पर

सिंगापुर एयरलाइंस की उड़ान SQ31 को सैन फ्रांसिस्को, अमेरिका में अपने प्रस्थान बिंदु पर लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा, क्योंकि यह लगभग नौ घंटे तक हवा में रही। कैबिन में एक यात्री के अनियंत्रित व्यवहार के कारण वापस लौटने का फैसला लिया गया।

एयरबस A350-900 विमान इससे पहले बुधवार (14/10) को स्थानीय समयानुसार 11.51 बजे सैन फ्रांसिस्को से सिंगापुर के लिए रवाना हुआ था। The Business Times द्वारा उद्धृत ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, विमान उत्तरी प्रशांत क्षेत्र तक पहुंचने के बाद वापस मुड़ा। FlightAware के डेटा के मुताबिक, उस उड़ान ने वापस उतरने से पहले करीब आठ घंटे 40 मिनट की दूरी तय की।

SQ31 की उड़ान आखिरकार स्थानीय समयानुसार करीब 20.41 बजे सैन फ्रांसिस्को अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर वापस उतरी। सैन फ्रांसिस्को-सिंगापुर मार्ग दुनिया के सबसे लंबे मार्गों में से एक है, जिसकी अनुमानित नॉनस्टॉप यात्रा अवधि 16 से 17 घंटे है।

पायलट का सुरक्षा के लिए निर्णय

सिंगापुर एयरलाइंस के प्रवक्ता ने कहा कि संबंधित यात्री ने उड़ान के दौरान खुद को घायल कर लिया। कॉकपिट में मौजूद पायलट ने फिर स्थिति का आकलन किया और अंततः विमान को मूल हवाई अड्डे पर वापस उतारने का फैसला किया।

"सिंगापुर एयरलाइंस की उड़ान SQ31 में एक यात्री बेकाबू हो गया और इस प्रक्रिया में उसने खुद को घायल कर लिया," सिंगापुर एयरलाइंस के प्रवक्ता ने कहा। एयरलाइन ने यात्री की कार्रवाई के विवरण या उसे किस प्रकार की चोट लगी, इसका खुलासा नहीं किया।

ज़मीन पर पहुंचने के बाद, संबंधित अधिकारियों ने तुरंत उग्र यात्री को आगे की जांच के लिए हिरासत में ले लिया। एयरलाइन ने सुनिश्चित किया कि विमान बिना किसी और घटना के उतरा और अन्य सभी यात्री सुरक्षित हैं।

रात में उड़ानें फिर से शुरू

उड़ान लौटने और स्थिति से निपटने की प्रक्रिया पूरी घोषित होने के बाद, नई क्रू के साथ उड़ान जारी रखी गई। Singapore Airlines के अनुसार, सिंगापुर के लिए अगली रवानगी उसी दिन स्थानीय समयानुसार लगभग 23.18 बजे हुई।

एयरलाइन ने यह सुनिश्चित किया है कि यात्रियों को आवश्यक सहायता प्रदान की गई है, जिसमें आगे की उड़ानों के शेड्यूल का पुनर्निर्धारण भी शामिल है। Singapore Airlines ने यह भी कहा कि वह मामले की जांच में संबंधित अधिकारियों के साथ सहयोग कर रही है।

इस तरह की लंबी दूरी की उड़ान के यू-टर्न की घटनाएं दुर्लभ और महंगी मानी जाती हैं, क्योंकि इसमें ईंधन बर्बाद होता है और चालक दल के कार्यक्रम को फिर से तय करना पड़ता है। पायलट का वापस लौटने का फैसला कैबिन में सभी यात्रियों और चालक दल की सुरक्षा को प्राथमिकता देने के लिए सही कदम माना जा रहा है।