Wann muss das Motoröl gewechselt werden?

Öl ist das Blut des Motors. Hersteller empfehlen in der Regel einen Wechsel alle 3.000–5.000 km, je nach Ölsorte und Einsatzbedingungen. Wird das Motorrad selten genutzt, sollte alle 3 Monate gewechselt werden, da das Öl durch Oxidation degradieren kann, auch wenn die Kilometerleistung noch nicht erreicht wurde.

Erkennen Sie die Anzeichen: tiefschwarzes, dickflüssiges Öl mit verbranntem Geruch; der Motor läuft rauer und lauter; die Beschleunigung fühlt sich zäh an; und der Motor wird schnell heiß. In starkem Stau wie in Jakarta sollte man früher als zum normalen Intervall wechseln.

Werkzeuge und Materialien, die vorbereitet werden müssen

Bereiten Sie neues Öl gemäß den Spezifikationen im Handbuch vor (achten Sie auf Viskosität/SAE und Typ: mineralisch, teilsynthetisch oder vollsynthetisch). Halten Sie außerdem einen Ringschlüssel oder Steckschlüssel der Größe 12 oder 14 mm, einen Auffangbehälter für Altöl, einen Trichter, einen sauberen Lappen und Handschuhe bereit.

Stellen Sie das Motorrad auf einer ebenen Fläche ab und verwenden Sie den Mittelständer, damit es aufrecht steht – eine schräge Position verhindert, dass das Öl vollständig abgelassen wird. Das Handbuch nennt auch die idealen Wechselintervalle und den am besten geeigneten Öltyp für Ihr Motorrad.

Schritte zum selbstständigen Motorölwechsel

Zunächst den Motor 2–3 Minuten warmlaufen lassen, damit das Öl dünnflüssig wird und leichter abfließt, dann abstellen. Nicht bei zu heißem Motor wechseln, da Verletzungsgefahr für die Hände besteht. Einen Auffangbehälter unter die Ölablassschraube stellen, die Schraube mit einem Schlüssel öffnen und das Öl bis zum letzten Tropfen ablaufen lassen — das Motorrad leicht hin und her bewegen, damit auch das restliche Öl herausfließt.

Drainageschraube wieder einsetzen und ausreichend festziehen, nicht übermäßig, damit das Gewinde nicht beschädigt wird. Öleinfüllverschluss öffnen, neues Öl langsam mit einem Trichter gemäß der Kapazität (in der Regel 0,8–1 Liter) einfüllen. Den Motor 1–2 Minuten laufen lassen, damit das Öl zirkuliert, abstellen und anschließend den Ölstand über den Peilstab oder das Schauglas prüfen. Sicherstellen, dass im Bereich der Drainageschraube keine Undichtigkeiten auftreten.

Vergessen Sie nicht den Filter und das Altöl

Wenn dein Motor einen Ölfilter hat, tausche ihn bei jedem zweiten Ölwechsel (etwa 6.000–10.000 km). Ein verschmutzter Filter lässt Schmutz und Metallspäne zurück in den Motor zirkulieren.

Zuletzt entsorgen Sie Altöl ordnungsgemäß in einer Werkstatt oder einer offiziellen Sammelstelle. Altöl, das in die Kanalisation gelangt, verschmutzt die Umwelt und kann mit Sanktionen belegt werden. Der Ölwechsel in Eigenregie spart zwar Geld, doch im Zweifelsfall sollten Sie ihn einer vertrauenswürdigen Werkstatt überlassen.