متى يجب تغيير زيت المحرك؟

الزيت هو دم المحرك. توصي الشركات المصنعة عمومًا بتغييره كل 3.000–5.000 كم حسب نوع الزيت وظروف الاستخدام. وإذا كانت الدراجة النارية قليلة الاستخدام، فيُغيَّر كل 3 أشهر لأن الزيت قد يتدهور بسبب الأكسدة حتى لو لم يصل العداد إلى المسافة المطلوبة.

تعرّف على العلامات: زيت أسود داكن، لزج، ورائحته محترقة؛ المحرك يبدو أكثر خشونة وضجيجاً؛ السحب ثقيل؛ والدراجة تسخن بسرعة. في الزحام الشديد مثل جاكرتا، يُفضّل التغيير أبكر من الجدول المعتاد.

الأدوات والمواد التي يجب تحضيرها

جهّز زيت محرك جديد وفق المواصفات الواردة في دليل المالك (مع مراعاة درجة اللزوجة/SAE ونوعه: معدني أو شبه صناعي أو صناعي كامل). جهّز أيضاً مفتاح ربط حلقي أو مأخذ مقاس 12 أو 14 مم، وحاوية لتجميع الزيت المستعمل، وقمعاً، وقطعة قماش نظيفة، وقفازات.

أوقف الدراجة النارية على سطح مستوٍ واستخدم الحامل الأوسط ليكون وضعها عمودياً — فالوضع المائل يمنع تصريف الزيت بالكامل. كما يذكر دليل الاستخدام فترات التغيير المثالية ونوع الزيت الأنسب لدراجتك.

خطوات تغيير زيت محرك الدراجة النارية بنفسك

أولاً، سخّن المحرك لمدة 2–3 دقائق حتى يصبح الزيت سائلاً ويسهل خروجه، ثم أطفئه. لا تقم بتغييره عندما يكون المحرك شديد السخونة لأنه قد يعرّض يديك للخطر. ضع وعاء التجميع تحت برغي تصريف الزيت، وفك البرغي باستخدام مفتاح، واترك الزيت يتدفق حتى آخر قطرة — حرّك الدراجة قليلاً حتى يخرج الزيت المتبقي.

أعد تركيب برغي التصريف واربطه بإحكام معتدل، دون إفراط حتى لا تتلف الأسنان اللولبية. افتح غطاء تعبئة الزيت، واسكب الزيت الجديد ببطء باستخدام قمع وفقاً للسعة المقررة (عادةً 0,8–1 لتر). شغّل المحرك لمدة 1–2 دقيقة ليتوزع الزيت، ثم أطفئه، وافحص مستوى الزيت عبر عصا القياس أو نافذة الفحص. تأكد من عدم وجود أي تسرب في منطقة برغي التصريف.

لا تنسَ الفلتر والزيت المستعمل

إذا كان دراجتك مزوّدة بفلتر زيت، فاستبدله كل مرتين من تغيير الزيت (حوالي 6.000–10.000 كم). فالفلتر المتسخ يجعل الأوساخ وبرادة المعادن تعود للدوران داخل المحرك.

أخيراً، تخلّص من الزيت المستعمل بالطريقة الصحيحة في ورشة أو نقطة تجميع رسمية. الزيت المستعمل الذي يُلقى في البالوعات يلوّث البيئة وقد يعرّض صاحبه لعقوبات. تغيير الزيت بنفسك يوفّر المال فعلاً، لكن إذا كنت متردداً، سلّم الأمر إلى ورشة موثوقة.