Avião da Ethiopian Airlines forçado a dar meia-volta

Um voo de carga da Ethiopian Airlines que seguia em direção a Israel foi forçado a dar meia-volta no ar na noite da virada entre domingo e segunda-feira, 11-12 de outubro de 2026. A decisão foi tomada após ser revelado que um dos pilotos encarregados de conduzir a aeronave era cidadão indonésio (WNI).

Segundo um relatório do meio de comunicação israelense Channel 12, a aeronave havia percorrido cerca de uma hora desde Addis Ababa e ainda estava no espaço aéreo etíope quando as autoridades israelenses ordenaram seu retorno. A identidade do piloto WNI foi detectada pela inteligência e pelas autoridades aeroportuárias de Israel antes que o pouso fosse proibido.

A Indonésia até o momento não mantém relações diplomáticas oficiais com Israel. De acordo com as regras de segurança da aviação israelense, cidadãos de países sem relações diplomáticas são considerados um risco de segurança e não têm permissão para entrar ou voar para o espaço aéreo do país.

Piloto indonésio substituído, avião segue para Tel Aviv

Assim que regressou a Addis Abeba, a companhia aérea substituiu imediatamente a posição do piloto indonésio por outro membro do pessoal antes de a aeronave ser autorizada a descolar novamente. O voo prosseguiu então com o piloto substituto e conseguiu aterrar em Tel Aviv.

A Ethiopian Airlines classificou o incidente como um erro. A companhia aérea afirma que não tinha conhecimento prévio de restrições de voo que proíbem pilotos de nacionalidade indonésia de voar para Tel Aviv.

Segundo relatos da mídia local, a nacionalidade do piloto foi identificada por meio de vigilância de segurança enquanto a aeronave ainda estava no espaço aéreo da Etiópia. Agentes de segurança e as autoridades do Aeroporto Ben Gurion então instruíram que a aeronave retornasse imediatamente.

Aperto na sequência de suspeita de desvio de voo da Flydubai

O incidente ocorreu em meio a um reforço massivo da vigilância de segurança aérea em Israel. Israel teria instruído companhias aéreas estrangeiras a não designar pilotos nem tripulantes de cabine de países listados nas regras de restrição para rotas com destino a Israel.

A restrição, segundo relatos, abrange cidadãos do Afeganistão, Argélia, Indonésia, Irã, Iraque, Kuwait, Níger, Catar, Arábia Saudita, Somália e Venezuela.

O endurecimento ocorre após a suspeita de tentativa de sequestro de um voo comercial da flydubai na rota Dubai–Tel Aviv em 30 de setembro de 2026, envolvendo um copiloto de nacionalidade omani. Até o momento, não há resposta oficial dos governos da Etiópia nem da Indonésia sobre o incidente.