Mantenga la presión de los neumáticos según lo recomendado

Este es el cuidado más sencillo y, a la vez, el más ignorado. Revise la presión del aire al menos cada 2 semanas o una vez al mes, y siempre con los neumáticos en frío (sin haber rodado) para que el resultado sea preciso. La referencia está en la etiqueta del pilar de la puerta del conductor o en el manual del propietario — generalmente 30–35 PSI según el tamaño del neumático.

La falta de presión en los neumáticos hace que los flancos de la banda de rodadura se desgasten rápidamente, aumente el consumo de combustible y genere riesgo de reventón a alta velocidad. Por el contrario, el exceso de presión provoca un desgaste desigual en el centro de la banda de rodadura y reduce el agarre en carreteras mojadas. Inflar con nitrógeno puede ser una opción porque su presión es más estable y no baja rápidamente.

Rotación, Alineación y Balanceo Periódicos

Los neumáticos delanteros y traseros se desgastan a velocidades diferentes, por lo que rotar su posición cada 8.000–10.000 km ayuda a que el desgaste sea uniforme y prolonga la vida útil de todo el juego de neumáticos. El patrón de rotación debe ajustarse al tipo de tracción de tu vehículo.

El spooring (alineación de los ángulos de las ruedas) y el balancing (equilibrado de la rotación de las ruedas) deben realizarse cada 6 meses o 10.000 km. Los síntomas son fáciles de reconocer: el volante vibra a cierta velocidad, los neumáticos se desgastan de un solo lado o el auto se siente jalando hacia la derecha/izquierda al ir en línea recta.

Revisa la huella y la antigüedad de los neumáticos

El dibujo de la banda de rodadura sirve para evacuar el agua al cruzar una carretera mojada. Revise el indicador TWI (Tread Wear Indicator) en la superficie del neumático: si la banda de rodadura ya está a la altura del resalto del indicador, o la profundidad del dibujo es inferior a 1,6 mm, es momento de cambiarlo. Un neumático liso es muy peligroso porque se desliza con facilidad y sufre aquaplaning.

También hay que prestar atención a la edad del neumático a través del código de producción en el costado, por ejemplo “3023” significa fabricado en la semana 30 del año 2023. El caucho envejece aunque se use poco; en general se recomienda cambiar los neumáticos como máximo 5–6 años desde su producción.

Hábitos de conducción que alargan la vida de los neumáticos

Evite llevar carga excesiva (overload) porque presiona el neumático por encima de su capacidad y acelera el desgaste — revise el índice de carga en la pared del neumático antes del mudik o de transportar objetos pesados. Reduzca también la costumbre de golpear baches y reductores de velocidad a alta velocidad.

Limpia periódicamente las piedras atascadas entre los surcos de la banda de rodadura. Con este sencillo mantenimiento rutinario, un juego de neumáticos puede durar hasta 40.000–50.000 km y, al mismo tiempo, preservar tu seguridad en la carretera.