Ombudsman Umumkan Investigasi Kelangkaan BBM

JAKARTA — Kekurangan bahan bakar minyak (BBM) yang meluas ke pelbagai daerah kini menjadi perhatian serius Ombudsman Republik Indonesia. Agensi pengawas perkhidmatan awam itu mengumumkan akan menjalankan Siasatan Atas Prakarsa Sendiri (IAPS) untuk membongkar punca sebenar kekurangan BBM yang dilaporkan berlaku di 11 provinsi.

Pengumuman itu disampaikan Anggota Ombudsman RI Abdul Ghoffar dalam sidang media di Pejabat Ombudsman, Jakarta, Rabu (14/10/2026). Ombudsman juga mengerahkan Pasukan Tindak Balas Pantas (RCO) ke Bali serta memantau keadaan di lapangan melalui 34 pejabat perwakilannya di daerah.

"Kami Akan Turun ke Lapangan"

"Ombudsman akan turun ke lapangan untuk menjalankan siasatan bagi melihat sama ada terdapat perkara yang terputus antara dasar di pusat dengan keadaan sebenar di lapangan," kata Abdul Ghoffar.

25 Laporan Kelangkaan BBM dari 11 Provinsi

Berdasarkan data pemantauan setakat 13 Oktober 2026, Ombudsman telah menerima 25 laporan kekurangan BBM. Sebelas provinsi disebut secara eksplisit, iaitu Bali, Papua Barat, Banten, Kalimantan Barat, Sumatera Barat, Sumatera Utara, Sulawesi Barat, Sulawesi Utara, Sulawesi Tenggara, Aceh, dan Jawa Barat.

Keadaan di lapangan agak membimbangkan. Di Aceh dan Bali, barisan kenderaan dilaporkan melebihi 1 kilometer dengan masa menunggu melebihi 3 jam. Di beberapa provinsi lain, barisan sekitar 300–700 meter dengan masa menunggu 2–3 jam. Di Bali, barisan dilaporkan malah menjalar melebihi 24 jam. Kekosongan stok Solar dan Pertalite juga dilaporkan di beberapa daerah.

Petunjuk Awal: Logistik hingga Dakwaan Pelangsiran

Ombudsman menemui beberapa petunjuk awal punca kekurangan bekalan. Pertama, kekangan logistik dan pengedaran, seperti kelewatan penghantaran dan proses memunggah. Di Bali, kelewatan kapal di Terminal BBM Manggis disebut sebagai pencetus, manakala di Sulawesi Barat terdapat kelewatan penghantaran dari depot Parepare, Sulawesi Selatan.

Indikasi kedua ialah ketidakselarasan antara keperluan sebenar, kuota dan bekalan BBM. Ketiga, dakwaan penyalahgunaan BBM bersubsidi seperti amalan pelangsiran, tangki kenderaan yang diubah suai, sehingga peralihan pengguna nonsubsidi kepada Solar subsidi yang ditemui di Sumatera Selatan. Keempat, kekangan kapasiti perkhidmatan SPBU, bermula dari waktu operasi hingga jumlah nosel.

"Berkaitan dengan sama ada berlaku pengurangan kuota, berdasarkan maklumat awal yang diperoleh Ombudsman, kuota nasional sebenarnya masih selamat sehingga bulan Disember," kata Ghoffar.

Ombudsman Minta Evaluasi Kuota, Hasil Investigasi Disember 2026

Ombudsman meminta Kementerian ESDM dan BPH Migas mengevaluasi data keperluan dan kuota BBM mengikut wilayah. Pertamina dan Pertamina Patra Niaga juga diminta terbuka mengenai jadual bekalan, pemulihan stok, waktu operasi, dan kapasiti stesen minyak. Aparat penguat kuasa undang-undang diminta menindaklanjuti dakwaan penyalahgunaan subsidi secara profesional dan telus.

Menurut Ghoffar, barisan panjang BBM memberi kesan kehilangan masa produktif, gangguan aktiviti ekonomi, sehingga risiko keselamatan lalu lintas. Beban terberat dirasai pemandu pengangkutan awam, pelaku UMKM, petani, nelayan, serta masyarakat di kawasan pinggiran. Hasil rasmi siasatan dijanjikan dibuka secara telus kepada orang ramai sekitar Disember 2026.