まず書類と合法性を確認せよ

書類は最も重要な要素だ。STNKとBPKBは原本であること、税金が有効であること、購入時の請求書とサービスブックが揃っていることを確認せよ。書類に記載された車台番号とエンジン番号を実車の表示と照合せよ——不一致は犯罪由来の車両である可能性を示す。

書類の正当性はサムサット事務所またはe-サムサットサービスで確認し、車両が盗難品でないこと、電子取締りのブロックがかかっていないこと、売却ブロック状態でないことを確かめる。書類に疑わしい点がある個体は、価格が大幅に安くても避けるべきだ。

洪水の痕跡と衝突の痕跡を検出

中古の水没車はしばしば安値で売られるが、後々大きなリスクを伴う。兆候は、車内のカビ臭、シート下や車体下部の錆、そして隠れた箇所の泥だ。検査員の技は、シートベルトを最後まで引き出すこと——乾いた土の跡や鼻を突くカビ臭があれば、車内に水が入ったことがある。

衝突歴のある車は、ボディの溶接部をチェックする。ドア、ボンネット、トランクの隙間が均一で精密であるべきだ。塗装の色ムラ、パテ跡、フロントフェンダーやボンネットのボルトにこじった痕跡がないか注意する。工場純正のボルトは色が統一されており、レンチによる傷もない。

エンジン・走行距離計をチェック、試乗は必須

エンジンをかけ、耳を澄ます。健康なエンジンは滑らかで安定した音を立て、ノッキング音はない。エンジンルームのオイル漏れやラジエーター水の漏れ、排気ガスの色が正常かどうかを確認する。低走行距離は確かに魅力的だが、すぐに信用してはいけない——5年落ちで走行距離わずか20.000 kmの車は、本当にほとんど使われていなかったのでなければ疑わしい。ステアリングやペダルのゴムの質感もチェックする。すり減って滑らかになっていれば、酷使された証拠だ。

試乗は必須だ。エンジンの伸び、ギアチェンジ、ブレーキング、サスペンションをさまざまな路面状況で体感せよ。試乗中はラジオを切ることで、足回りやトランスミッションからの異音を聞き取ることができる。

安全な取引を、安値に惑わされないこと

市場価格を大きく下回る安すぎる価格には、通常、隠れた問題、あるいは詐欺の兆候さえ潜んでいる。車を直接見て徹底的に確認する前に、手付金を送金してはならない。売り手が手付金を求めた場合、金額が妥当であることを確認し、正当な支払い証明があるようにしなければならない。

機械にあまり詳しくないなら、信頼できる整備士を同行させるか、プロのused car inspectionサービスを利用しよう。1～2時間かけた徹底的なチェックへの投資は、騙されて来月エンジンを下ろすよりはるかに安上がりだ。