用万用表测量电压

检查电瓶最准确的方法是使用数字万用表，价格从5万印尼盾起。将其调至直流电压（V–）模式，量程上限设为20V。确保发动机熄火、所有用电设备关闭，然后等待约30分钟，使读数稳定。

将红色探针接触正极（+）端子，黑色探针接触负极（–）端子。确保端子无锈蚀，以保证结果准确。显示出的数字即为电瓶的实际电压。如果没有万用表，许多修理厂和电瓶店提供免费电压检测服务。

读结果：电瓶何时仍然健康？

电瓶状态非常好时显示12.6–12.8伏。12.2–12.5伏意味着仍然够用但已开始下降。低于12伏，电瓶偏弱，需要重新充电；低于11.8伏则处于临界状态，存在启动失败的风险。

在发动机运转状态下重复测量，以检查充电系统。理想电压为13.7至14.7伏。如果发动机运转时电压仍低于13伏，问题可能不在电瓶，而在于发电机未能以最大功率充电。

电瓶漏电迹象无需测量工具

即使没有万用表，电瓶亏电也能被检测出来。最典型的症状出现在早晨启动发动机时：起动机声音沉重、断续，或者比平时需要更长时间。灯光昏暗、喇叭声音不响亮，以及反复发出“嗒嗒”声，也是电瓶电量下降的强烈信号。

对于免维护电池，注意电池壳体上的颜色指示器——如果显示红色，应在车辆难以启动前立即更换。对于普通铅酸电池，检查电解液液位，不要低于最低刻度线。

拉瓦特终端：如何让电瓶更耐用

清除因腐蚀而附着在接线柱上的白色或绿色积垢，这些积垢会阻碍电流流通。同时拧紧松动的接线柱螺栓。如果车辆很少使用，每周定期热车2至3次，以保持电瓶电量充足。用记号笔在电瓶壳体上记下安装日期，以便随时掌握其使用年限。

电瓶寿命一般为1.5至2.5年，具体取决于使用情况。如果充电后电压仍低于12伏，切勿拖延更换——半路彻底没电，远比提前更换麻烦得多。