Detecção de fumaça de Karhutla entra na atmosfera de Jacarta

A Agência de Meteorologia, Climatologia e Geofísica (BMKG) detectou a propagação de fumaça de incêndio florestal e de terra (karhutla) de Kalimantan que entrou na atmosfera de DKI Jakarta, Banten e Java Ocidental na sexta-feira (16/10/2026).

Alpon Sepriando, chefe da equipe de análise e gerenciamento de imagens de satélite e detecção de raios da BMKG, afirmou que as partículas de fumaça ainda estão na camada superior da atmosfera. "A área já está (até Jakarta), mas verticalmente ainda não atingiu a superfície. No entanto, se as condições de vento são fracas, eles podem chegar à superfície e ainda são finas", disse ele quando confirmado, sexta-feira (16/10/2026).

O secretário-geral do BMKG, Guswanto, disse que a propagação de fumaça na região de Jacarta foi monitorada na manhã desta sexta-feira. Na imagem de satélite de quinta-feira (15/10) à tarde, a propagação de fumaça de karhutla ainda não foi vista na região da capital. Além de Java, a fumaça também foi monitorada em cinco províncias de Kalimantan: Kalimantan Ocidental, Kalimantan Central, Kalimantan Sul, Kalimantan Oriental e Kalimantan Norte.

BMKG: Fumaça das queimadas em Kalimantan entra na atmosfera de Jakarta
A BMKG afirma que a fumaça do cartucho de Kalimantan em 16 de outubro de 2026 ainda está na camada atmosférica e não necessariamente desce à superfície. (Fonte: Grid.ID)

Os movimentos de fumaça influenciam os padrões de vento na atmosfera.

De acordo com o BMKG, o movimento de fumaça de karhutla de Kalimantan até atravessar o Mar de Java é desencadeado por diferenças na direção do vento em cada camada da atmosfera. Na camada inferior, o vento sopra de leste a sudeste para oeste a noroeste, impulsionando o fornecimento de fumaça do ponto quente de Kalimantan para a ilha de Java.

Enquanto isso, na camada atmosférica média a superior, os ventos tendem a soprar do nordeste para o sudoeste. Na região de Java ocidental, a propagação de fumaça observada se move para o sudeste para o sudoeste.

A BMKG enfatizou que as imagens de satélite mostram a presença de partículas na atmosfera, não a evidência direta de que toda a região observada sofre de poluição atmosférica na superfície em níveis iguais.

1.297 pontos de calor registrados, fumaça também transfronteiriça

BMKG registrou 1.297 pontos quentes (hotspots) com alto nível de confiança em toda a Indonésia em 14 de outubro de 2026. Sumatra registrou o maior número com 505 pontos, seguido por Kalimantan 346 pontos, Papua e Maluku 330 pontos, Sulawesi 66 pontos, Nusa Tenggara 38 pontos, bem como Java 12 pontos.

Imagens de satélite de Himawari em 15 de outubro às 13h00 da manhã também mostraram fumaça na maior parte da região de Sumatra, Kalimantan, Sulawesi, Maluku e Papua. BMKG disse que o aumento da vulnerabilidade ao carvão está relacionado a terras cada vez mais secas em áreas que experimentam períodos sem chuva prolongada.

O BMKG também detectou o potencial de fumaça transfronteiriça: fumaça de Sumatra foi detectada na península da Malásia e em Singapura, enquanto fumaça de Kalimantan foi detectada em Sarawak, na península da Malásia e em Singapura.

BMKG: Monitorar PM2.5, usar máscaras, reduzir o esporte ao ar livre

A BMKG recomenda que as pessoas monitorem regularmente a qualidade do ar, especialmente as concentrações de partículas finas de PM2.5.Os cidadãos são convidados a usar máscaras KN95, KF94, ou N95 quando estiverem em atividade ao ar livre quando a qualidade do ar se deteriora, uma vez que esses tipos de máscaras filtram mais eficazmente as partículas do ar.

Para a atividade física, a BMKG sugere que o esporte seja feito dentro de casa durante as condições atmosféricas. "Se o esporte, o ginásio, não é necessário correr ou o que está fora de casa", disse Guswanto, secretário-geral da BMKG.

A BMKG também lembra que a qualidade do ar em Jacarta é afetada por várias fontes de emissões locais, como veículos a motor, atividades industriais e combustão. Portanto, a diminuição da qualidade do ar não pode ser imediatamente associada à propagação de fumaça de carruagens sem medições e análises adicionais.